fbpx

Rijswijk Beweegt! Hardlooproutes in Rijswijk

BLIJF GEZOND! BEWEEG!

Rijswijk wil bewoners stimuleren om te bewegen.  Sinds 2020 is er een veilige route voor hardlopen en wandelen. De start van de hardlooproutes ligt in het Wilhelminapark, nabij het ‘Welzijnsgebouw De Smeltkroes’, op de splitsing van het Pieter Postmapad en Cananefatenpad. Je kunt hier keuze maken om de 2km, de 5km of de 10km te volgen. De 2 en 5km gaan rechts met de bocht mee en vervolgens linksaf richting de brug de snelweg over, het andere deel van het Wilhelminapark in. Tijdens de 2km kun je, als je die dag toch wat verder kunt en de smaak te pakken hebt, de 5km route aanhouden. De 2km en 5km volgen namelijk dezelfde route in het begin door het Wilhelminapark, waarbij de 2km na de tweede brug linksaf terug het Cananefatenpad op naar de finish gaat en de 5km gaat rechtsaf de Kleiweg op, de spoorwegovergang onderdoor. Waarbij je vervolgens via de Lange Kleiweg, Sir Winston Churchillaan, Prinses Beatrixlaan, Weidedreef en Ing. H.A. Haitsmapad de finish bereikt.

interview sportwethouder Lugthart

Routes Rijswijk

Markeringen
De hardlooproutes zijn gemarkeerd met markering. Volg voor de 2km de groene markering, 5km is geel en voor de langste route de 10km oranje markeringen. Deze markeringen geven de richting aan, maar houden ook de gelopen afstand voor je bij! Zo staat er bijvoorbeeld 8000m op als je al 8km hebt gelopen en 2km te gaan hebt.

10KM WANDELEN, HARDLOPEN OF SKATEN
De 10km route is natuurlijk niet alleen om hard te lopen, maar je kunt de route ook gebruiken om te skaten of om een flinke wandeling te maken. Je volgt allereerst het Cananefatenpad, Kleipad, Elserburgerbos, Jaagpad, Lijsterbeslaan, Rembrandtkade, Van Vredenburchweg, De Mare, John F. Kennedylaan, Schaapweg, Sir Winston Churchillaan, Harpsingel, Bazuinlaan en terug naar het Wilhelminapark waar de finish ligt. Het hardloopparcours kent vrijwel geen onderbrekingen en stoplichten, zodat je lekker door kunt rennen. Daarnaast is de route verlicht, dus ook veilig in de avonduren of donkere winterdagen.

OBSTAKELS
Naast de hardlooproutes op de weg staan er ook obstakels, waar je oefeningen op kunt doen. Bij de start en finish kun je hier een warming-up of juist de cooling-down doen. Een flesje vullen bij het watertappunt, om je dorst te lessen, klaar om te starten. De obstakels liggen dus bij het startpunt in het Wilhelminapark en als je de 10km route volgt zijn er nog drie plekken, bij het Jaagpad, Van Vredenburchweg en langs de Schaapweg bevinden zich sporttoestellen. Deze sporttoestellen zijn ideaal om je hardlooprondje met oefeningen uit te breiden of voor bootcamp trainingen om hier de oefeningen te organiseren. Neem de hordes, doe je push-ups, pull downs of buikspieroefeningen op de evenwichtsbalk. Ren weer door naar het volgende obstakel doe je pull ups aan de rekstok, klauter aan de horizontale lader heen en weer en finish je rondje hardlopen met een goede cooling-down en een frisse slok water!

Welke tijd zet jij neer?

Hoeveel push-ups en pull-ups kan jij?

Laat het weten!

Op twitter en instagram via:
#rijswijkbeweegt #hardlooproute #rijswijk

Rijswijk Beweegt! Hardlooproutes in Rijswijk2021-04-17T12:28:14+00:00

Oplevering sportcomplex De Altis

Vrijdag 16 april is het nieuwe sportcomplex De Altis opgeleverd. Het sportcomplex is door ontwikkelaar OLCO Holland Bouw overgedragen aan de gemeente Rijswijk. Hiermee beschikt Rijswijk nu officieel over het nieuwe multifunctionele sportcentrum. Dé plek waar Rijswijkers bewegen, sporten en ontmoeten.

OLCO heeft voor de gemeente Rijswijk een circulair, multifunctioneel en toekomstbestendig sportcomplex ontwikkeld. Hier kunnen Rijswijkers elkaar ontmoeten en sport en bewegen beleven op een positieve manier. Dit wordt dé plek voor topsport en recreatieve sport, van indoor tot outdoor sporten. Een sportplaats, ‘the place to be’ om sport te kijken of zelf actief te bewegen, te volleyballen, hard te lopen of samen met vrienden af te spreken om te trainen. Een plek die in heel veel binnensteden ontbreekt en hier in Rijswijk, all-inclusive, wordt aangeboden.

Multifunctioneel
Het nieuwe complex bestaat uit twee grote sporthallen voor onder andere volleybal, basketbal, badminton en bewegingsonderwijs, een krachttrainingsruimte en een grote budo zaal. Ook zijn er twee horecavoorzieningen die gekoppeld zijn aan de tribunes. Onder een gedeelte van het gebouw is een parkeergarage gerealiseerd, waarmee er ruimte ontstaat op het voorterrein voor outdoor sportactiviteiten.

Duurzaam
Het nieuwe gebouw is duurzaam gebouwd. Zo is het sportcomplex niet aangesloten op het gas en is er onder meer gekozen voor een aansluiting op een 250 meter diepe warmte-koude opslag. Daarnaast is het dak bijna volledig gevuld met zonnepanelen en zijn de daken die (deels) in de schaduw liggen als groen dak uitgevoerd. Bij de ontwikkeling zijn er bewuste materiaalkeuzen gemaakt waarbij hergebruik heeft plaatsgevonden.

Trots
Wethouder Sport Björn Lugthart is trots op het resultaat: “Dit is een bijzonder moment waar door iedereen heel hard naar toe is gewerkt. Heel trots ben ik ook op de samenwerking met de sportverenigingen en hun inzet bij de inrichting van het gebouw. Er staat nu een state of the art multifunctioneel sportcomplex waar iedereen de komende jaren met plezier optimaal zijn of haar sport kan beoefenen en waar Rijswijkers elkaar kunnen ontmoeten. Met recht een aanwinst voor Rijswijk. Binnenkort kan iedereen het met eigen ogen zien!”

Medio mei wordt De Altis officieel geopend. Binnenkort volgt hierover meer informatie

Oplevering sportcomplex De Altis2021-04-16T20:05:45+00:00

Investeren in bereikbaarheid Rijswijk

Bereikbaarheid, leefbaarheid en mobiliteit staan hoog op de agenda bij de gemeente Rijswijk. Met een mogelijke verbreding van de A4 komt er in de toekomst ook meer verkeer wat tevens effect heeft op Rijswijk, bijvoorbeeld op de Prinses Beatrixlaan en de Haagweg. Als antwoord op deze vooruitzichten wil wethouder mobiliteit Björn Lugthart juist nu investeren.

Rijswijk – Op verschillende plekken in Rijswijk zijn er mobiliteitsproblemen. Die drukte wordt alleen nog maar erger wanneer er de komende jaren een flink aantal woningen is bijgebouwd. Daarom is het juist nu tijd voor actie. “Naast de verbreding van de A4 speelt op dit moment ook de drukte op de Haagweg waar de tunnel van de Rotterdamsebaan niet de gewenste effecten realiseert, de Prinses Beatrixlaan waar de situatie nu echt nijpend wordt, en de ontsluiting van de Binckhorst”, legt Lugthart uit. Straks zijn er op de Prinses Beatrixlaan zo’n 70.000 verkeersbewegingen per etmaal. Die stroom moet met een ondertunneling in goede banen worden geleid.” Dat plan is overigens niet nieuw. Al in 2018 gaf de gemeenteraad opdracht om de mogelijkheden voor een tunnel op deze locatie te onderzoeken. Die mogelijkheden worden nu concreet. “Niets doen is hier geen optie.” Een tunnel is niet zomaar gerealiseerd. Daarvoor wordt het plan in twee fases opgedeeld. “In de eerste fase wordt de infrastructuur bovengronds aangelegd. Hierin nemen we alles mee wat sowieso al gedaan moet worden. Fase twee omvat de daadwerkelijke ondertunneling.” Een uitdagend plan dat een enorme investering vergt. “Samen met de burgemeester ben ik in gesprek geweest met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat om te kijken hoe we een andere vorm kunnen geven. In dat gesprek kregen we direct terug dat je de ambitie wel kunt hebben, maar dan ook substantieel moet bijdragen. Daarom wil ik de gemeenteraad voorstellen om hier de Enecogelden voor te gebruiken.” Die besluit tegen de zomer of zij wel of niet met dit investeringsvoorstel akkoord gaat.

Eerdere uitspraken hierover van de wethouder tegen een landelijk dagblad was voor een aantal partijen aanleiding om een spoeddebat aan te vragen. Tijdens dit debat gaf de wethouder tekst en uitleg. Een uiteindelijk voorstel om het functioneren van de wethouder in twijfel te trekken werd aan het einde van de vergadering door een meerderheid van de raad verworpen.

Bron: Groot Rijswijk, donderdag 25 maart 2021

Investeren in bereikbaarheid Rijswijk2021-03-25T09:02:51+00:00

Stembussen gesloten: Rijswijk heeft gestemd!

Klokslag 21:00 sloten de stembussen in Rijswijk. Na deze derde en laatste dag van de Tweede Kamerverkiezingen, waarop Rijswijkers hun stem hebben uitgebracht in 34 stemlokalen. Complimenten aan alle vrijwilligers en de organisatie die het in deze uitdagende Coronatijd mogelijk heeft gemaakt!
 
De opkomst is met ruim 80% ongeveer even hoog als in 2017. De grote winnaar is D66. Zij zien het aandeel met 3,3% stijgen. VVD stijgt 1,2%. CDA en GROENLINKS zien bij deze uitslagen de cijfers flink lager uitkomen ten opzichte van de verkiezingen in 2017.
 
PARTIJ 2021 2017
VVD 23,5 22,3
D66 16,4 13,1
PVV 13,1 17,9
CDA 6,6 9,8
GROENLINKS 5,3 8,9
PVDA 5,0 5,7
FVD 4,9 2,3
SP 4,9 5,5
PVDD 4,4 3,8
DENK 3,0 1,7
JA21 2,7 0,0
VOLT 2,5 0,0
CU 2,1 2,0
CODE ORANJE 1,2 0,0
50 PLUS 1,1 3,8
BIJ1 0,7 0,2
SGP 0,4 0,4
SPLINTER 0,3 0,0
PIRATENPARTIJ 0,2 0,0
KANDIDAAT 7 0,2 0,0
BBB 0,2 0,0
HENK KROL 0,1 0,0
LP 0,1 0,0
JONG 0,1 0,0
NLBETER 0,1 0,0

 

Stembussen gesloten: Rijswijk heeft gestemd!2021-03-20T08:50:03+00:00

De klokkentoren is weer als nieuw

Inmiddels is de klokkentoren weer als nieuw! De toren is gerenoveerd en het carillon en de klok werken weer als vanouds. Ook de bouwwerkzaamheden aan het hoofdgebouw Huis van de Stad verlopen voorspoedig.

Na 15 jaar leegstand krijgt het voormalig stadhuis in Rijswijk een nieuwe functie als het Huis van de Stad. Het monumentale pand verenigt de gemeentelijke organisatie en welzijnsvoorzieningen met een muziekschool, een bibliotheek en horecavoorzieningen.

Het Huis van de Stad moet een plaats worden waar inwoners en bezoekers zich veilig, thuis en welkom voelen. Gebruiksvriendelijkheid en duurzaamheid spelen daarbij een belangrijke rol. Door de ruimte slim in te richten kan de hele gemeentelijke organisatie hier worden gehuisvest. Het Huis van de Stad biedt ook nog ruimte voor maatschappelijke instellingen.

Het voormalige stadhuis aan de Generaal Spoorlaan is in de jaren 60 van de vorige eeuw gebouwd. Om te kunnen voldoen aan de eisen van nu, word het pand gerenoveerd. Dit gebeurt zonder dat er sprake is van een lastenverhoging voor de Rijswijkers.

 

De klokkentoren is weer als nieuw2020-12-18T21:28:22+00:00

Wat is jouw plan voor de lock down challenge?

Verveel jij je ook zo te pletter tijdens de lock down? Je bent niet de enige. Er is haast niets meer te doen: niet meer uitgaan, geen bioscoop, niet meer shoppen, geen feestjes. Doe er iets aan en doe mee aan de lock down challenge Rijswijk!

Heb je een goed idee wat we voor jongeren kunnen organiseren? Bijvoorbeeld een 18+ oudejaarsdag online Fifa toernooi, een 18- buiten voetbaltoernooi , een bootcamp bus of een Mobiele Escape Room? Of misschien heb jij wel veel betere ideeën? Laat het ons weten! Dan gaan we misschien wel jouw plan uitvoeren! Wethouders Björn Lugthart en Larissa Bentvelzen zijn benieuwd naar jouw idee!

Laat het ze weten en stuur een e-mail met jouw idee naar blugthar@rijswijk.nl. Je krijgt dan een uitnodiging voor een digitale meeting met wethouders Björn Lugthart en Larissa Bentvelzen. Je kunt dan zelf je idee aan hen uitleggen.

Kom maar door met die #lockdownchallengerijswijk!

Wat is jouw plan voor de lock down challenge?2020-12-16T16:13:17+00:00

‘Werk maken van verkeer Rijswijk’

‘Het staat nu al vaak muurvast’

door Marieke van Essen

RIJSWIJK

Rijswijk dreigt onbereikbaar te worden als er de komende jaren vierduizend woningen bij komen en ook in Den Haag zuid-west 10.000 huizen worden gebouwd. Dat stelt wethouder Björn Lugthart (WIJ), die snel werk wil maken van een aantal verkeersknelpunten.

,,De gemeente staat nu al muurvast”, zegt de verkeerswethouder. ,,Mobiliteit leeft sterk in Rijswijk. Regelmatig spreken inwoners mij aan over problemen rond verkeerveiligheid, parkeercapaciteit en verkeersdoorstroming. Het zijn de gevolgen van de toenemende drukte op de weg. Het verkeer is de afgelopen jaren toegenomen door de groei van het aantal woningen, het aantal inwoners en de economie. Daarmee staat het mobiliteitssysteem onder druk. Als we niets doen wordt het onleefbaar in Rijswijk. Actie is nodig. Daarom werken we aan oplossingen en maatregelen om Rijswijk ook de komende jaren bereikbaar, verkeersveilig en leefbaar te houden”.

Om onder inwoners te peilen wat de grootste problemen in het verkeer zijn, hield de gemeente recent onder 660 mensen een enquête. Hieruit blijkt dat met stip op 1 de Prinses Beatrixlaan staat: 31 procent wil dat er iets wordt gedaan aan de verkeersdrukte. De laan wordt binnen afzienbare tijd verlegd, maar uiteindelijk zal er hoe dan ook een tunnel moeten komen, zegt Lugthart. De bestuurder vindt dat overigens ook een verantwoordelijkheid van Den Haag. ,,Het Haagse college zou zich net zo hard moeten maken voor de ondertunneling als voor de 100 miljoen ze uittrekken voor het OV”. Andere ergernissen die Rijswijkers noemen zijn: het verkeer rondom de A4, slecht afgestelde verkeerslichten, de toegangswegen naar Den Haag en Rijswijk, de nog altijd overvolle Haagweg en hardrijders/coronaracers. Van de ondervraagden wil verder 37 procent meer en betere ruimte voor fietsen en 19 procent voor de auto. Ook een betere kwaliteit van de fietspaden, kortere wachttijd bij verkeerslichten, meer directe busverbindingen met gebieden buiten Rijswijk en een betere overstap van bus en tram op trein, staan op het verlanglijstje.

Lugthart komt de Rijswijkers op korte termijn al op een aantal punten tegemoet: stenen fietspaden worden vervangen door asfalt, er komen intelligente verkeerlichtinstallaties en het bestaande spoor krijgt een lightrailverbinding met extra halteplaats in de nieuwe wijk Rijswijk Buiten. Ook komt er in Rijswijk Buiten een pilot met een hub: een plek voor deelfietsen, -scooters en deelauto’s.

Bron: de Telegraaf, Haagland W26, woensdag 16 december 2020

FOTO ERWIN DIJKGRAAF

‘Werk maken van verkeer Rijswijk’2020-12-16T14:21:29+00:00

College wil door met Huis van de Stad

Het college van burgemeester en wethouders stelt de gemeenteraad voor door te gaan met de bouw van het Huis van de stad. Dat is de strekking van het voorstel dat nu voorligt aan de gemeenteraad. De renovatie van het voormalige stadhuisgebouw aan de Generaal Spoorlaan, het toekomstige Huis van de Stad, liep dit voorjaar vertraging op. Oorzaak was de onverwachte vondst van meer asbest in het gebouw dan bekend was. Direct na de vondst is een onderzoek ingesteld. Dat is nu afgerond. Op basis van de onderzoeksresultaten trekt het gemeentebestuur de conclusie dat de renovatie van het gebouw doorgang kan vinden.

In maart dit jaar werd in het voormalige stadhuisgebouw tijdens renovatiewerkzaamheden asbesthoudend materiaal aangetroffen waarvan de aanwezigheid niet bekend was bij de gemeente. Direct na de vondst  heeft de gemeente een onderzoek gestart om te achterhalen waarom de aangetroffen asbest, ondanks eerdere asbestinventarisaties, niet bekend was en in hoeverre dit voorzien hadden kunnen worden. Hiertoe heeft de gemeente de eerder uitgevoerde onderzoeken en asbestinventarisaties uit 2007 en 2015 opnieuw tegen het licht gehouden. Dit heeft geen nieuwe inzichten opgeleverd. De eerdere onderzoeken blijken destijds conform de wet- en regelgeving te zijn uitgevoerd. Aanvullend heeft de gemeente een contra expertise laten uitvoeren door een onafhankelijk bedrijf. De uitkomsten van dit onderzoek bevestigen de eerdere conclusie van de gemeente.

Onderzoek

Naar aanleiding van de asbestvondst heeft de gemeente het hele gebouw opnieuw laten inventariseren op de aanwezigheid van asbest en zijn voorbereidingen gestart voor de sanering van de aanwezige asbest. Daarnaast is door en onafhankelijke partij een risico analyse uitgevoerd om inzichtelijk te maken of het voortzetten van de bouw nog steeds reëel is. Op basis van deze inventarisatie zijn geen onvoorziene risico’s aan het licht gekomen.

Vervolg

De vertraging van de bouwwerkzaamheden, de asbestsanering en de aanvullende onderzoeken brengen extra kosten met zich mee. Deze bedragen 6,9  miljoen euro. Naar aanleiding van de opgelopen kosten heeft het college een aantal scenario’s uitgewerkt hoe hier mee om te gaan. Deze variëren van doorgaan tot het geheel stoppen met het project. Stoppen met het project zou betekenen dat de gemeentelijke organisatie op de huidige locatie Hoogvoorde blijft en dat de toekomstige bewoners van het Huis van de Stad: de  Bibliotheek, Trias en Welzijn Rijswijk, eveneens op hun huidige locaties blijven. Het college heeft de kosten voor doorgaan met het project afgezet tegen de kosten voor stoppen. Voor een goede vergelijking tussen verhuizen naar Huis van de Stad of blijven in Hoogvoorde is gekeken naar de totale huisvestingslasten van

Trias, Bibliotheek, Welzijn Rijswijk en de gemeentelijke organisatie opgeteld voor een periode van 40 jaar. Ook met de extra kosten van 6,9 miljoen blijft het financieel voordeliger om te verhuizen naar het Huis van de Stad.  Het verschil tussen verhuizen of blijven bedraagt circa 15miljoen euro in het voordeel van het Huis van de Stad. De conclusie van het college is dan ook dat doorgaan met het project de beste keuze is.

Verder met Huis van de Stad

Wethouder Björn Lugthart: “We hebben grondig in kaart gebracht hoe we er voor staan en wat we nog kunnen verwachten. Daarmee hebben we goed zicht gekregen op de situatie. Op basis hiervan hebben we een weloverwogen afweging kunnen maken hoe verder met het Huis van de Stad. Doorgaan blijft nog steeds de beste optie. Ondanks de financiële tegenvaller blijft de business case nog steeds overeind en zijn we financieel gunstiger af door te verhuizen. Wat mij betreft kunnen we verder met het verwezenlijken van het Huis van de Stad.”

Het college legt de keuze om door te gaan met het Huis van de Stad vandaag voor aan de gemeenteraad. In november neemt de raad hierover een besluit.

College wil door met Huis van de Stad2020-10-10T14:54:17+00:00

Bewoners Churchill Torens uiten hun bezorgdheid

De bewoners van de Churchill Torens aan de Sir Winston Churchilllaan hebben vrijdag aan wethouder Björn Lugthart een petitie aangeboden om aandacht te vragen voor de verbetering van hun leefomgeving. Mevrouw Knoester overhandigde mede namens de medebewoners de 126 handtekeningen die onder de petitie waren gezet. De buurtbewoners klagen daarin over de verkeersdrukte, zoals filevorming tijdens de spits, geluidsoverlast, overschrijdingen van de maximumsnelheid en door rood rijden.

De buurtbewoners vragen de gemeente Rijswijk om maatregelen die de doorstroom van het verkeer en de luchtkwaliteit verbeteren en om handhaving op snelheid, geluidsniveau en het respecteren van de verkeerslichten.

Wethouder Lugthart:”We nemen het hun verzoek zeer ter harte. Want dat er iets moet gebeuren in Gemeente Rijswijk, dat is duidelijk. Hun ideeën en suggesties nemen we mee in de uitvoering van ons Actieplan verkeersveiligheid. Daarmee zetten we in op weginrichting, handhaving en voorlichting om de verkeersveiligheid en doorstroom van Rijswijk te verbeteren.”

Bewoners Churchill Torens uiten hun bezorgdheid2020-09-12T20:48:59+00:00

Veiliger oversteken op de Geestbrugweg

Deze week zijn de scholen weer begonnen. Daarom vraagt de gemeente extra aandacht voor de verkeersveiligheid rondom scholen. Maandag 31 augustus nam wethouder Mobiliteit Björn Lugthart samen met de schoolgaande kinderen en hun ouders het zebrapad op de vernieuwde kruising Penninglaan-Geestbrugweg officieel in gebruik. De inrichting van de kruising is door de gemeente aangepast om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Vandaag nam wethouder Mobiliteit Björn Lugthart samen met de schoolgaande kinderen en hun ouders het zebrapad op de vernieuwde kruising Penninglaan-Geestbrugweg officieel in gebruik. (Foto Erwin Dijkgraaf)De aanpassing van de kruising was al langer een wens van betrokken ouders met schoolgaande kinderen uit de buurt, omdat deze veel gebruikt wordt door schoolgaande kinderen. Zij hebben meegedacht over de inrichting. Die is zodanig aangepast dat voetgangers en fietsers veiliger en vlotter kunnen oversteken. Er zijn verkeerslichten geplaatst voor zowel voetgangers als fietsers en daarnaast is een middenberm aangelegd waar fietsers zich kunnen opstellen voor het verkeerslicht. Hierdoor hebben fietsers de ruimte om te wachten voor het verkeerslicht en kunnen de overige fietsers over de Geestbrugweg ongehinderd doorfietsen.
Verbetering

De aanpak van de kruising is de tweede verbetering in de buurt die de gemeente heeft uitgevoerd ten aanzien van de verkeersveiligheid. Vorig jaar zijn verkeersdrempels aangelegd om de verkeersveiligheid voor de voetgangers te verbeteren en rondom de Nicolaas Beetsschool is een veilige schoolzone aangelegd, om meer aandacht te vragen voor de schoolgaande kinderen.
Veilig naar school

Wethouder Mobiliteit Björn Lugthart benadrukt het belang van verkeersveiligheid: “Kinderen zijn kwetsbaar in het verkeer, meer nog dan andere verkeersdeelnemers. Met het Actieplan verkeersveiligheid zetten we in op inrichting van de weg, voorlichting en handhaving. De herinrichting van de kruising aan de Penninglaan met de Geestbrugweg is hier een mooi voorbeeld van. Samen met betrokken ouders uit de buurt hebben we ervoor gezorgd dat de oversteek veiliger is geworden. Zodat de kinderen veilig naar school kunnen.”
Aandacht voor verkeersveiligheid

De ingebruikname van kruising Penninglaan valt samen met de start van de campagne ‘Wij gaan weer naar school’. Op posters en borden verspreid over de stad zijn afbeeldingen van Dick Bruna figuurtjes te zien. Deze zorgen ervoor dat verkeersdeelnemers beter opletten. Uit onderzoekt blijkt namelijk dat de Dick Bruna afbeeldingen effect hebben op het rijgedrag van automobilisten. Zij verlagen hun snelheid bij het zien van de Dick Bruna afbeeldingen. Gedurende de maand september vraagt de gemeente extra aandacht voor de verkeersveiligheid.

Veiliger oversteken op de Geestbrugweg2020-09-03T19:10:27+00:00
Ga naar de bovenkant