fbpx

Björn Lugthart voorgedragen als nieuwe burgemeester Pijnacker-Nootdorp

De gemeenteraad van Pijnacker-Nootdorp heeft Björn Lugthart voorgedragen als nieuwe burgemeester van Pijnacker-Nootdorp. Dat gebeurde in de raadsvergadering van 20 september. Momenteel is Lugthart wethouder en eerste locoburgemeester in Rijswijk en oprichter van de succesvolle politieke beweging Wij. Rijswijk. Uiteraard draagt de partij zorg voor goede opvolging in het Rijswijkse college.

In Pijnacker-Nootdorp is de toegankelijke en daadkrachtige houding van Lugthart opgevallen. In acht jaar wethouderschap heeft hij vele successen geboekt. De laatste jaren met zijn zelf opgerichte partij Wij. Rijswijk. Voorbeelden zijn de realisatie van het Huis van de Stad dat binnenkort zijn deuren opent. Het is een lang gekoesterde wens van vele Rijswijkse inwoners en een hoofdpijndossier dat na 20 jaar eindelijk is opgelost. Het wethouderschap van Lugthart was ook een opsteker voor de Rijswijkse sport, getuige de bouw van sportcomplex De Altis en de vernieuwing van Sportpark Elsenburg. Ook het Happy Fit programma, de IkPas-campagne en de investeringen in mobiliteit, zoals verbetering van de infrastructuur en verkeersveiligheid zijn hoogtepunten. Heel recentelijk heeft het gemeentebestuur besloten 30 miljoen euro te reserveren voor de ondertunneling van de Prinses Beatrixlaan, een van de majeure opgaven van Rijswijk met grote invloed op de mobiliteit en leefbaarheid in onze stad. 

Trots op samenwerking

Het meest trots is Lugthart op de samenwerking in Rijswijk. Met ondernemers, inwoners en verenigingen. Maar natuurlijk ook binnen zijn eigen partij Wij. Rijswijk, waar vele vrijwilligers zich op allerlei manieren voor Rijswijk inzetten. Acties voor winkeliers, tegen eenzaamheid en om inwoners meer dan ooit te betrekken. De toegankelijkheid en daadkracht van Lugthart zitten in het DNA van de partij. Zo zijn raadsleden en vrijwilligers ook buiten verkiezingstijd zichtbaar en worden inwoners meer dan ooit betrokken. Zo heeft Lugthart ook in Rijswijk een bijdrage geleverd aan laagdrempelige politiek en de participatie van Rijswijkers. 

Rijswijkse ambities

“Het burgemeesterschap is een welverdiende beloning en logische vervolgstap”, vindt ook fractievoorzitter Cheryl Mauer van Wij. Rijswijk. “We gaan onverminderd door met het realiseren van onze ambities voor de stad. Met de gemeenteraadsverkiezingen voor de deur zullen wij, zoals Rijswijk dat van ons gewend is, een ambitieus verkiezingsprogramma presenteren. Bij de totstandkoming daarvan is Björn overigens actief betrokken. ”

Björn Lugthart voorgedragen als nieuwe burgemeester Pijnacker-Nootdorp2021-09-20T19:59:06+00:00

Flitskasten op acht locaties in Rijswijk

Controle van 24 uur op verkeershufters

Marieke van Essen

Rijswijk gaat flitspalen plaatsen tegen hardnekkige wegmisbruikers. De drastische maatregel wordt genomen, omdat periodieke lasercontroles bestuurders niet genoeg afschrikken.

,,Op sommige plekken in Rijswijk wordt zodanig hard gereden of zelfs rood licht genegeerd, dat een controle van 24 uur per dag gewenst is”, zegt verkeerswethouder Björn Lugthart.
Rijswijk lijkt steeds vaker op het circuit van Zandvoort. Nadat eerder bij een straatrace op de Generaal Spoorlaan een 62-jarige fietser uit Rijswijk werd doodgereden, ging het afgelopen juli gruwelijk mis op de Schaapweg. Bij een aanrijding met een 34-jarige automobilist uit Den Haag kwam een 32-jarige scooterrijdster om het leven.

,,Veel inwoners zijn het asociale rijgedrag op de Rijswijkse wegen meer dan zat. Zo kan het niet langer. Er moet wat gebeuren. Niet alleen de gemeente, maar ook de politie en het Openbaar Ministerie zijn het daar mee eens”, aldus de wethouder. ,,Daarom trekken we samen op en treffen we voorbereidingen om flitskasten te plaatsen”.

De flitspalen komen te staan langs acht wegen, waar volgens de wethouder ‘stelselmatig sprake is van huftergedrag, zoals te hard rijden en door rood rijden’. ,,We pakken nu door. Genoeg is genoeg”, zegt hij.

Tegelijkertijd gaat de gemeente onverminderd door met intensieve snelheidscontroles. Ook doen twee politiestudenten aan de hand van laseracties onderzoek naar de snelheid van het Rijswijkse verkeer en de effecten hiervan.

Uit eerder metingen op onder andere de Prinses Beatrixlaan en Schaapweg blijkt dat de snelheidslimiet van 50 km/u hier flink wordt overschreden: zo’n 85 procent van de weggebruikers rijdt gemiddeld 12 km te hard.

Uit metingen naar de maximumsnelheid blijkt zelfs dat er op de Beatrixlaan met een snelheid tussen de 130 km/u en de 140 km/u is gereden. Dit gebeurt volgens de verkeerswethouder ’s avonds laat, ‘wanneer het rustig is op de weg’. De boetes kunnen flink oplopen: van 250 euro voor het door rood rijden tot een boete van 346 euro als de maximumsnelheid met dertig km/u wordt overschreden.

Het plaatsen van flitspalen in Rijswijk is in een stroomversnelling geraakt, nadat wethouder Lugthart eerder dit jaar in deze krant zijn beklag deed over de lastige aanvraagprocedure bij het Openbaar Ministerie. ,,Naar aanleiding hiervan heeft het OM mij gebeld en ik heb er alle vertrouwen in dat de flitspalen er nu ook snel gaan komen”.

Bron: Telegraaf 15 september W22

Flitskasten op acht locaties in Rijswijk2021-09-15T22:09:09+00:00

Rijswijk bereikbaar, leefbaar en verkeersveilig

Dit is er nodig om de wegen en het verkeer veiliger en schoner te maken: ‘En goed bereikbaar blijven’

Wegen, fietspaden en openbaar vervoer in Rijswijk worden de komende jaren flink verbeterd en uitgebreid. Ook Hagenaars die door Rijswijk komen gaan daarvan profiteren. Zo beslist Rijswijk dinsdag al over het opzij leggen van 30 miljoen euro voor de nu steeds vastlopende Prinses Beatrixlaan, een eerste stap naar een graag gewilde tunnel. 

Die tunnel van 240 miljoen, waaraan ook anderen moeten meebetalen waaronder de gemeente Den Haag, is onderdeel van een pakket maatregelen die Rijswijk beter bereikbaar, veiliger en leefbaarder moeten maken. Dat is nodig, zeker nu er tot 2040 door nieuwbouw van woningen en het ombouwen van leegstaande kantoren tot appartementen 8000 tot 10.000 wooneenheden bijkomen in Rijswijk. Dat heeft nu ruim 50.000 inwoners. Daarnaast komen er naar verwachting zo’n 4000 banen bij.

Als er niks gebeurt, dan verslechte­ren de verkeers­vei­lig­heid, de luchtkwali­teit en de geluidshin­der nog verder

– Björn Lugthart

Alle reden om nu al plannen te maken voor zaken waarop Rijswijk nu slecht scoort. Rijswijk heeft de op één na slechtste luchtkwaliteit van Nederland. Ook staat de randgemeente van Den Haag derde op de lijst van meeste verkeersslachtoffers per inwoner, gerekend in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Bovendien rijden er op sommige plekken in de stad zoveel auto’s en vrachtwagens dat de geluidsnorm overschreden wordt.

,,Als er niks gebeurt, dan verslechteren de verkeersveiligheid, de luchtkwaliteit en de geluidshinder nog verder”, zegt Björn Lugthart, wethouder mobiliteit.

Intercitystation Rijswijk

De ideale verkeerssituatie in 2040 ziet Lugthart wel voor zich. ,,Via een Intercitystation Rijswijk Centraal, een station in Rijswijk Buiten en een fijnmazig openbaarvervoernetwerk is heel Rijswijk uitstekend verbonden met de regio en Rotterdam The Hague Airport. Er zijn meer veilige, comfortabele fietsvoorzieningen waardoor mensen vaker de fiets pakken.”

,,Lange-afstandsroutes verbinden Rijswijk met de regio en korte-­afstandsroutes verbeteren de verbindingen in de stad. Fietsers parkeren veilig en comfortabel bij huis, winkels, recreatieplaatsen en het openbaar vervoer. De Prinses Beatrixlaan is zodanig ingericht dat ze geen barrière meer vormt en bijdraagt aan de leefbaarheid en samenhang in het Bogaard-gebied. Hiermee is een aantrekkelijke, groene verbinding ontstaan, die plaats biedt aan diverse recreatieve en horecafuncties.”

Het door het gemeentebestuur geformuleerde mobiliteitsprogramma Rijswijk 2040 gaat behalve over goede openbaar-vervoerverbindingen en de aanleg van looproutes en fietspaden over het faciliteren van deelauto’s en deelfietsen. Volgens Rijswijk biedt de opkomst van nieuwe vervoermiddelen zoals e-bikes, elektrische auto’s en deelauto’s en andere deelvoertuigen nieuwe mogelijkheden om efficiënt te reizen.

Slimme verkeerslichten

Om de verkeersveiligheid te vergroten wil Rijswijk op meer wegen de maximumsnelheid verlagen naar 30 km/uur. Door meer data te verzamelen over hoe we ons verplaatsen moeten knelpunten worden aangepakt, bijvoorbeeld door aanpassingen van de weg, slimme verkeerslichten en reisadvies in apps.

Willen we die schone, leefbare en veilige stad, dan is daarvoor nodig dat we anders over mobiliteit gaan denken

–  Björn Lugthart

De ideeën, waaraan is meegedacht door inwoners, bedrijven en organisaties, worden nogmaals met hen doorgesproken om vervolgens eind dit jaar naar de gemeenteraad te gaan voor echte politieke beslissingen.

,,Willen we die schone, leefbare en veilige stad, dan is daarvoor nodig dat we anders over mobiliteit gaan denken”, zegt Björn Lugthart. ,,Zodat we, als ik in 2040 de vraag krijg hoe bereikbaar Rijswijk is, nog steeds volmondig kan roepen: goed.”

Over kosten is nu nog niets gezegd

Bron: AD 

Rijswijk bereikbaar, leefbaar en verkeersveilig2021-09-14T14:01:13+00:00

#RIJSWIJKBEWEEGT met QR-FIT

In beweging blijven kan nu nog makkelijker dankzij de nieuwe QR-FIT routes in Rijswijk. Deze zijn donderdag gelanceerd tijdens de QR-FIT try-out bij het Von Fisennepark, waar de nieuwe beweegroutes werden uitgetest.

De QR-FIT routes zijn onderdeel van de wandel- en hardlooproutes van #RIJSWIJKBEWEEGT die door heel Rijswijk lopen. Op twee van die routes zijn paaltjes met QR codes aangebracht. Door de QR codes te scannen krijg je sportoefeningen aangeboden. De oefeningen zijn gratis en op ieder moment van de dag uit te voeren.

Hoe werkt het?

Met de de QR-FIT app of de camera van je mobiele telefoon scan je de QR code. Je selecteert je niveau (beginner, gemiddeld en gevorderd) en vervolgens krijg je een conditionele of spierversterkende oefening. Bekijk de instructievideo of de uitgeschreven tekst en voer de oefening uit. Ga naar de volgende paal, scan deze en maak de route af. Scan je de code de volgende dag nog een keer dan kun je een andere oefening krijgen. Er zit namelijk een 24 uurs roulatiesysteem achter de codes, waardoor elke dag een unieke beweegervaring is.

Laagdrempelig

Wethouder Sport en Gezondheid Björn Lugthart: “De QR-FIT routes maken het gemakkelijk om in beweging te komen. Het is een laagdrempelige manier om fit en gezond te blijven. Juist in deze tijd blijkt hoe belangrijk en fijn het is om te bewegen. Het is goed voor je gezondheid, je bent lekker buiten en het is gewoon ook nog eens heel leuk! Dus kom in beweging en doe mee met QR-FIT!”

Routes

Er zijn routes van 2, 5 of 10 kilometer die lopen langs het groen van Rijswijk, het bruisende stadsleven en historische plekken. De drie routes starten bij ‘De Smeltkroes’ aan het Wilhelminapark en voeren langs obstakels en de QR codes waar je oefeningen kan doen. Ook vind je twee watertappunten langs de routes, gerealiseerd in samenwerking met Dunea. Bij het maken van de routes is rekening gehouden met straatverlichting, zodat lopers ook ’s avonds nog in beweging kunnen komen. Op www.rijswijkbeweegt.nl zijn tal van video’s te vinden met oefeningen en de verschillende routes.

Meer informatie is te vinden op www.rijswijkbeweegt.nl en de routekaarten zijn ook te vinden bij buurthuizen, fysiotherapeuten, huisartsen en (sport)verenigingen in Rijswijk. #RIJSWIJKBEWEEGT is een project van gemeente Rijswijk, gerealiseerd in samenwerking met LAP Landscape & Urban Design, QR-FIT en ondersteund door Happy Fit.

#RIJSWIJKBEWEEGT met QR-FIT2021-07-30T07:56:41+00:00

Meer controles op snelheid

De komende tijd zullen er in Rijswijk vaker snelheidscontroles te zien zijn. Te hard rijden is een veel voorkomend probleem in Rijswijk. Het zorgt voor onveilige situaties en voor hinder voor bewoners.

De gemeente vindt verkeersveiligheid belangrijk en neemt daarom verschillende maatregelen. Een van die maatregelen is het handhaven op te hard rijden. In samenwerking met de politie worden regelmatig snelheidscontroles gehouden, zoals onlangs op de Schaapweg.

Verkeersveiligheid
Wethouder Mobiliteit Björn Lugthart maakt zich hard voor de verkeersveiligheid in Rijswijk. “Ik krijg bijna dagelijks klachten van bewoners die zich grote zorgen maken over hardnekkige wegmisbruikers. Uit onderzoek blijkt dat 85 procent van de automobilisten op de Schaapweg meer dan 10 kilometer te hard rijdt. Daarom gaan we op de Schaapweg markeringen op het wegdek aanbrengen, waaronder de maximumsnelheid (50 km/u) en zigzaglijnen. Ook komen er fluorescerende borden voor voetgangers en worden de zebrapaden verhoogd. Tevens wordt de rijbaan versmald. Ook nemen we verkeersmaatregelen op de Sir Winston Churchilllaan en op de Generaal Spoorlaan. Zo wordt de voetgangersoversteek ter hoogte van de Rijswijkse Schouwburg beter zichtbaar gemaakt, zodat automobilisten snelheid terugnemen.”

Actieplan verkeersveiligheid
Om de verkeersveiligheid te vergroten zet de gemeente in op weginrichting, voorlichting en handhaving. Deze aanpak is onderdeel van het Actieplan verkeersveiligheid. Waar dat kan richt de gemeente de openbare ruimte zodanig in dat te snel rijden wordt tegen gegaan. Daarnaast wordt er ingezet op educatie en voorlichting, bijvoorbeeld met verkeerslessen op school en het inrichten van schoolzones. Met de politie werkt de gemeente samen als het gaat om handhaving. De politie voert geregeld snelheidscontroles uit.

Bron: Groot Rijswijk

Meer controles op snelheid2021-06-23T15:33:00+00:00

Rijswijk Beweegt! Hardlooproutes in Rijswijk

BLIJF GEZOND! BEWEEG!

Rijswijk wil bewoners stimuleren om te bewegen.  Sinds 2020 is er een veilige route voor hardlopen en wandelen. De start van de hardlooproutes ligt in het Wilhelminapark, nabij het ‘Welzijnsgebouw De Smeltkroes’, op de splitsing van het Pieter Postmapad en Cananefatenpad. Je kunt hier keuze maken om de 2km, de 5km of de 10km te volgen. De 2 en 5km gaan rechts met de bocht mee en vervolgens linksaf richting de brug de snelweg over, het andere deel van het Wilhelminapark in. Tijdens de 2km kun je, als je die dag toch wat verder kunt en de smaak te pakken hebt, de 5km route aanhouden. De 2km en 5km volgen namelijk dezelfde route in het begin door het Wilhelminapark, waarbij de 2km na de tweede brug linksaf terug het Cananefatenpad op naar de finish gaat en de 5km gaat rechtsaf de Kleiweg op, de spoorwegovergang onderdoor. Waarbij je vervolgens via de Lange Kleiweg, Sir Winston Churchillaan, Prinses Beatrixlaan, Weidedreef en Ing. H.A. Haitsmapad de finish bereikt.

interview sportwethouder Lugthart

Routes Rijswijk

Markeringen
De hardlooproutes zijn gemarkeerd met markering. Volg voor de 2km de groene markering, 5km is geel en voor de langste route de 10km oranje markeringen. Deze markeringen geven de richting aan, maar houden ook de gelopen afstand voor je bij! Zo staat er bijvoorbeeld 8000m op als je al 8km hebt gelopen en 2km te gaan hebt.

10KM WANDELEN, HARDLOPEN OF SKATEN
De 10km route is natuurlijk niet alleen om hard te lopen, maar je kunt de route ook gebruiken om te skaten of om een flinke wandeling te maken. Je volgt allereerst het Cananefatenpad, Kleipad, Elserburgerbos, Jaagpad, Lijsterbeslaan, Rembrandtkade, Van Vredenburchweg, De Mare, John F. Kennedylaan, Schaapweg, Sir Winston Churchillaan, Harpsingel, Bazuinlaan en terug naar het Wilhelminapark waar de finish ligt. Het hardloopparcours kent vrijwel geen onderbrekingen en stoplichten, zodat je lekker door kunt rennen. Daarnaast is de route verlicht, dus ook veilig in de avonduren of donkere winterdagen.

OBSTAKELS
Naast de hardlooproutes op de weg staan er ook obstakels, waar je oefeningen op kunt doen. Bij de start en finish kun je hier een warming-up of juist de cooling-down doen. Een flesje vullen bij het watertappunt, om je dorst te lessen, klaar om te starten. De obstakels liggen dus bij het startpunt in het Wilhelminapark en als je de 10km route volgt zijn er nog drie plekken, bij het Jaagpad, Van Vredenburchweg en langs de Schaapweg bevinden zich sporttoestellen. Deze sporttoestellen zijn ideaal om je hardlooprondje met oefeningen uit te breiden of voor bootcamp trainingen om hier de oefeningen te organiseren. Neem de hordes, doe je push-ups, pull downs of buikspieroefeningen op de evenwichtsbalk. Ren weer door naar het volgende obstakel doe je pull ups aan de rekstok, klauter aan de horizontale lader heen en weer en finish je rondje hardlopen met een goede cooling-down en een frisse slok water!

Welke tijd zet jij neer?

Hoeveel push-ups en pull-ups kan jij?

Laat het weten!

Op twitter en instagram via:
#rijswijkbeweegt #hardlooproute #rijswijk

Rijswijk Beweegt! Hardlooproutes in Rijswijk2021-04-17T12:28:14+00:00

Oplevering sportcomplex De Altis

Vrijdag 16 april is het nieuwe sportcomplex De Altis opgeleverd. Het sportcomplex is door ontwikkelaar OLCO Holland Bouw overgedragen aan de gemeente Rijswijk. Hiermee beschikt Rijswijk nu officieel over het nieuwe multifunctionele sportcentrum. Dé plek waar Rijswijkers bewegen, sporten en ontmoeten.

OLCO heeft voor de gemeente Rijswijk een circulair, multifunctioneel en toekomstbestendig sportcomplex ontwikkeld. Hier kunnen Rijswijkers elkaar ontmoeten en sport en bewegen beleven op een positieve manier. Dit wordt dé plek voor topsport en recreatieve sport, van indoor tot outdoor sporten. Een sportplaats, ‘the place to be’ om sport te kijken of zelf actief te bewegen, te volleyballen, hard te lopen of samen met vrienden af te spreken om te trainen. Een plek die in heel veel binnensteden ontbreekt en hier in Rijswijk, all-inclusive, wordt aangeboden.

Multifunctioneel
Het nieuwe complex bestaat uit twee grote sporthallen voor onder andere volleybal, basketbal, badminton en bewegingsonderwijs, een krachttrainingsruimte en een grote budo zaal. Ook zijn er twee horecavoorzieningen die gekoppeld zijn aan de tribunes. Onder een gedeelte van het gebouw is een parkeergarage gerealiseerd, waarmee er ruimte ontstaat op het voorterrein voor outdoor sportactiviteiten.

Duurzaam
Het nieuwe gebouw is duurzaam gebouwd. Zo is het sportcomplex niet aangesloten op het gas en is er onder meer gekozen voor een aansluiting op een 250 meter diepe warmte-koude opslag. Daarnaast is het dak bijna volledig gevuld met zonnepanelen en zijn de daken die (deels) in de schaduw liggen als groen dak uitgevoerd. Bij de ontwikkeling zijn er bewuste materiaalkeuzen gemaakt waarbij hergebruik heeft plaatsgevonden.

Trots
Wethouder Sport Björn Lugthart is trots op het resultaat: “Dit is een bijzonder moment waar door iedereen heel hard naar toe is gewerkt. Heel trots ben ik ook op de samenwerking met de sportverenigingen en hun inzet bij de inrichting van het gebouw. Er staat nu een state of the art multifunctioneel sportcomplex waar iedereen de komende jaren met plezier optimaal zijn of haar sport kan beoefenen en waar Rijswijkers elkaar kunnen ontmoeten. Met recht een aanwinst voor Rijswijk. Binnenkort kan iedereen het met eigen ogen zien!”

Medio mei wordt De Altis officieel geopend. Binnenkort volgt hierover meer informatie

Oplevering sportcomplex De Altis2021-04-16T20:05:45+00:00

Investeren in bereikbaarheid Rijswijk

Bereikbaarheid, leefbaarheid en mobiliteit staan hoog op de agenda bij de gemeente Rijswijk. Met een mogelijke verbreding van de A4 komt er in de toekomst ook meer verkeer wat tevens effect heeft op Rijswijk, bijvoorbeeld op de Prinses Beatrixlaan en de Haagweg. Als antwoord op deze vooruitzichten wil wethouder mobiliteit Björn Lugthart juist nu investeren.

Rijswijk – Op verschillende plekken in Rijswijk zijn er mobiliteitsproblemen. Die drukte wordt alleen nog maar erger wanneer er de komende jaren een flink aantal woningen is bijgebouwd. Daarom is het juist nu tijd voor actie. “Naast de verbreding van de A4 speelt op dit moment ook de drukte op de Haagweg waar de tunnel van de Rotterdamsebaan niet de gewenste effecten realiseert, de Prinses Beatrixlaan waar de situatie nu echt nijpend wordt, en de ontsluiting van de Binckhorst”, legt Lugthart uit. Straks zijn er op de Prinses Beatrixlaan zo’n 70.000 verkeersbewegingen per etmaal. Die stroom moet met een ondertunneling in goede banen worden geleid.” Dat plan is overigens niet nieuw. Al in 2018 gaf de gemeenteraad opdracht om de mogelijkheden voor een tunnel op deze locatie te onderzoeken. Die mogelijkheden worden nu concreet. “Niets doen is hier geen optie.” Een tunnel is niet zomaar gerealiseerd. Daarvoor wordt het plan in twee fases opgedeeld. “In de eerste fase wordt de infrastructuur bovengronds aangelegd. Hierin nemen we alles mee wat sowieso al gedaan moet worden. Fase twee omvat de daadwerkelijke ondertunneling.” Een uitdagend plan dat een enorme investering vergt. “Samen met de burgemeester ben ik in gesprek geweest met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat om te kijken hoe we een andere vorm kunnen geven. In dat gesprek kregen we direct terug dat je de ambitie wel kunt hebben, maar dan ook substantieel moet bijdragen. Daarom wil ik de gemeenteraad voorstellen om hier de Enecogelden voor te gebruiken.” Die besluit tegen de zomer of zij wel of niet met dit investeringsvoorstel akkoord gaat.

Eerdere uitspraken hierover van de wethouder tegen een landelijk dagblad was voor een aantal partijen aanleiding om een spoeddebat aan te vragen. Tijdens dit debat gaf de wethouder tekst en uitleg. Een uiteindelijk voorstel om het functioneren van de wethouder in twijfel te trekken werd aan het einde van de vergadering door een meerderheid van de raad verworpen.

Bron: Groot Rijswijk, donderdag 25 maart 2021

Investeren in bereikbaarheid Rijswijk2021-03-25T09:02:51+00:00

Stembussen gesloten: Rijswijk heeft gestemd!

Klokslag 21:00 sloten de stembussen in Rijswijk. Na deze derde en laatste dag van de Tweede Kamerverkiezingen, waarop Rijswijkers hun stem hebben uitgebracht in 34 stemlokalen. Complimenten aan alle vrijwilligers en de organisatie die het in deze uitdagende Coronatijd mogelijk heeft gemaakt!
 
De opkomst is met ruim 80% ongeveer even hoog als in 2017. De grote winnaar is D66. Zij zien het aandeel met 3,3% stijgen. VVD stijgt 1,2%. CDA en GROENLINKS zien bij deze uitslagen de cijfers flink lager uitkomen ten opzichte van de verkiezingen in 2017.
 
PARTIJ 2021 2017
VVD 23,5 22,3
D66 16,4 13,1
PVV 13,1 17,9
CDA 6,6 9,8
GROENLINKS 5,3 8,9
PVDA 5,0 5,7
FVD 4,9 2,3
SP 4,9 5,5
PVDD 4,4 3,8
DENK 3,0 1,7
JA21 2,7 0,0
VOLT 2,5 0,0
CU 2,1 2,0
CODE ORANJE 1,2 0,0
50 PLUS 1,1 3,8
BIJ1 0,7 0,2
SGP 0,4 0,4
SPLINTER 0,3 0,0
PIRATENPARTIJ 0,2 0,0
KANDIDAAT 7 0,2 0,0
BBB 0,2 0,0
HENK KROL 0,1 0,0
LP 0,1 0,0
JONG 0,1 0,0
NLBETER 0,1 0,0

 

Stembussen gesloten: Rijswijk heeft gestemd!2021-03-20T08:50:03+00:00

De klokkentoren is weer als nieuw

Inmiddels is de klokkentoren weer als nieuw! De toren is gerenoveerd en het carillon en de klok werken weer als vanouds. Ook de bouwwerkzaamheden aan het hoofdgebouw Huis van de Stad verlopen voorspoedig.

Na 15 jaar leegstand krijgt het voormalig stadhuis in Rijswijk een nieuwe functie als het Huis van de Stad. Het monumentale pand verenigt de gemeentelijke organisatie en welzijnsvoorzieningen met een muziekschool, een bibliotheek en horecavoorzieningen.

Het Huis van de Stad moet een plaats worden waar inwoners en bezoekers zich veilig, thuis en welkom voelen. Gebruiksvriendelijkheid en duurzaamheid spelen daarbij een belangrijke rol. Door de ruimte slim in te richten kan de hele gemeentelijke organisatie hier worden gehuisvest. Het Huis van de Stad biedt ook nog ruimte voor maatschappelijke instellingen.

Het voormalige stadhuis aan de Generaal Spoorlaan is in de jaren 60 van de vorige eeuw gebouwd. Om te kunnen voldoen aan de eisen van nu, word het pand gerenoveerd. Dit gebeurt zonder dat er sprake is van een lastenverhoging voor de Rijswijkers.

 

De klokkentoren is weer als nieuw2020-12-18T21:28:22+00:00
Ga naar de bovenkant