Het zal niemand in Rijswijk ontgaan zijn: de verkiezingscampagne is losgebarsten. De posters van Wij. Rijswijk hangen inmiddels en partijen trekken de wijken in om met inwoners in gesprek te gaan. Ook de politieke debatten zijn inmiddels gevoerd. Daarbij werd meteen duidelijk dat de verschillen tussen de partijen groot zijn.
Tijdens twee recente debatten, het wijkdebat in Leeuwendaal en het woondebat van Rijswijk Wonen en Rijswijk.tv – werd het verschil tussen Wij. Rijswijk en andere partijen meer dan duidelijk. Waar sommige partijen blijven stapelen met plannen, kiest Wij. Rijswijk voor oplossingen die de stad leefbaar en veilig houden.
Geestbrugweg zit vol: tram erbij maakt het alleen maar drukker
Tijdens het debat in Leeuwendaal spraken GroenLinks-PvdA en D66 zich uit vóór een tram over de Geestbrugweg. Volgens Wij. Rijswijk is dat geen verstandig plan. De Geestbrugweg is nu al een van de drukste wegen van Rijswijk. Auto’s, bussen, fietsers en voetgangers gebruiken dagelijks dezelfde route.
Bewoners ervaren drukte en onveilige situaties. Daar komt bij dat de regio de komende jaren sterk groeit. In de Haagse Binckhorst komen naar verwachting zo’n 50.000 nieuwe inwoners bij. Dat betekent duizenden extra verkeersbewegingen richting en door Rijswijk.
Volgens Wij. Rijswijk kun je die groei niet allemaal via één weg laten lopen. “Je kunt niet alles op één plek proppen,” zegt fractievoorzitter Danny van Dam. “Een tram, meer autoverkeer, fietsers, parkeerplekken en stoepen, dat past gewoon niet. De Geestbrugweg is al vol. Het wordt dan niet alleen drukker, maar vooral ook onveiliger als we ook nog een tram toevoegen.”
Slimmer openbaar vervoer: via de tunnel
Wij. Rijswijk zet bovendien vraagtekens bij nut en noodzaak van een tram over deze route. Goed openbaar vervoer is belangrijk, maar volgens Wij. Rijswijk kan dat ook slimmer. Een logischer oplossing is volgens Wij. Rijswijk een busverbinding van de Binckhorst naar Delft via de Victory Boogie Woogietunnel. “Als er een verbinding van de Binckhorst naar Delft nodig is, dan ligt de tunnel voor de hand,” zegt Van Dam. “Waarom zou je dan via een overvolle stadsweg gaan? Dat is gewoon niet logisch.”
Wat bewoners in Leeuwendaal dagelijks ervaren
Tijdens het debat ging het niet alleen over verkeer, maar ook over wat bewoners in Leeuwendaal dagelijks ervaren. Wij. Rijswijk sprak de afgelopen periode met veel inwoners in de wijk en werkte samen met bewoners aan een wijkprogramma. Daaruit komt een duidelijk beeld naar voren. Bewoners maken zich zorgen over sluipverkeer, de hoge parkeerdruk en stoepen en bestrating die slecht onderhouden zijn. Ook is er onduidelijkheid over het afvalsysteem met containers en bakken en is er behoefte aan betere speel- en ontmoetingsplekken in de buurt.
“Wij staan elke maand in een andere wijk en luisteren naar wat inwoners zelf aandragen,” zegt Van Dam. “Wat bewoners ons vertellen, vertalen wij één op één naar concrete plannen.”
Woondebat: bouwen ja, maar de stad moet wel blijven werken
Ook tijdens het woondebat van Rijswijk Wonen en Rijswijk.tv werd het verschil tussen partijen duidelijk zichtbaar. Voor Wij. Rijswijk is de boodschap helder: er kunnen woningen bij, maar niet tegen elke prijs. “Rijswijk groeit van ongeveer 60.000 naar richting de 80.000 inwoners,” zegt Van Dam. “Dan moet de stad wel leefbaar blijven. Je kunt niet alleen huizen bouwen en de rest vergeten.” Volgens Wij. Rijswijk moeten nieuwe bouwplannen altijd worden getoetst op leefbaarheid in de wijk. Verkeer, parkeerdruk, groen en voorzieningen zijn daarbij geen details, maar voorwaarden voor een prettige wijk.
De stad moet kunnen meegroeien
Omdat veel woningbouwprojecten al zijn goedgekeurd, ligt de grootste opgave volgens Wij. Rijswijk in de volgende stap: zorgen dat de stad kan meegroeien. Daarom extra investeringen in infrastructuur, sportvoorzieningen, groen en ontmoetingsplekken in de wijken. Ook scholen, zorg en openbaar vervoer moeten meegroeien met het aantal inwoners. “Als je duizenden woningen toevoegt, moet je ook zorgen dat de stad niet vastloopt,” aldus Van Dam.
Veiligheid begint in de wijk
Tijdens het debat kwam ook veiligheid aan bod. Volgens Wij. Rijswijk gaat veiligheid niet alleen over criminaliteit, maar vooral over hoe veilig mensen zich voelen in hun eigen wijk. Meer zichtbare aanwezigheid van wijkagenten, handhavers en jongerenwerkers kan helpen om overlast en onveilige situaties sneller aan te pakken. Meldingen van bewoners moeten daarbij sneller en serieuzer worden opgepakt.
Doen wat werkt
De conclusie van beide debatten is volgens Wij. Rijswijk duidelijk: plannen moeten de stad beter maken, niet ingewikkelder. Voor Leeuwendaal betekent dat onder andere het aanpakken van sluipverkeer, het beter in balans brengen van parkeerdruk, het opknappen van stoepen en straten en duidelijke afspraken over het afvalsysteem.
Ook wil Wij. het verkeer op de Geestbrugweg verminderen door Haags verkeer zoveel mogelijk buiten de wijk te houden.“Wij luisteren naar wat er speelt in de stad en vertalen dat naar concrete oplossingen,” zegt Van Dam. “Niet ingewikkelder maken dan nodig. Gewoon doen wat werkt.”
